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點擊圖片查看原圖XBSC-F75F,XBSC-F40L,XM-F75F,XM-F40L,ZB-75,ZB-40,ZM-75,ZM-40,軸向柱塞泵,生產(chǎn)廠家,價格
概述
XM-F40L、XM-F75F、TX-F75F斜盤式軸向柱塞馬達，是可逆的液壓元件。同一元件既可作油馬達使用，又可作油泵使用（可直接與ZBD40、ZBD75泵互換使用）。這種馬達具有結構緊湊、體積小、重量輕、工作壓力高、效率高等優(yōu)點。它同其它元件（閥、液壓缸等）可組成閉式或開式液壓系統(tǒng)。適用于工程機械、起重運輸機械、建筑機械以及機床、船舶、礦山、冶金等各類機械。
該馬達系精密元件，因此要求合理的使用和仔細地操作與維護。若使用不當，維護不良或操作錯誤，將會引起不應有的損壞或降低使用壽命。為此，希望用戶在使用前仔細閱讀本說明書。
馬達外軸（3）同軸承（4）、（6）支承在殼體（7）上，內軸（5）通過花鍵一端與外軸聯(lián)接，另一端與缸體（9）花鍵聯(lián)接，啟動及空載時缸體在彈簧（2）和（11）作用下與配油盤（8）保持一定的油膜接觸，缸體另一端用軸承（13）支承在殼體上，缸體孔中有七個柱塞（10），柱塞的球形端部與滑靴（17）球窩包鎖，通常在工作時滑靴受油液壓力作用與斜盤（18）保持一定的油膜接觸，但當自吸啟動和轉速突然升高時，油靴可能浮起，為了防止這種現(xiàn)象，在內軸端部受彈簧（11）作用的球鉸（15）頂住回盤將滑靴壓在斜盤表面。
注意事項
1、工作條件
?。?）馬達的額定工作壓力為21Mpa，尖峰壓力（最高壓力）為28MPa，但工作制度不大于10%，每次延續(xù)不超過1分鐘。
?。?）工作轉速應按技術性能參數(shù)所規(guī)定的轉速運轉。
?。?）馬達進口管道流速≤2.5～5米/秒，出口管道流速≤1～2米/秒。
?。?）馬達正常工作溫度范圍T=15-65℃，最高不超過70℃（油箱中油的溫度）。
（5）馬達上端的油口應按規(guī)定的管道通徑直接接管回油箱，管道阻力不應使殼體腔內壓力超過0.5Mpa。
2、工作介質
?。?）在環(huán)境溫度15℃以上，可用N32、N46機床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
（2）在環(huán)境溫度15℃以下，可用YH-10航空液壓油（-30℃以上），上稠20-1稠化液壓軸（-5℃以上）。
（3）為了避免馬達內部精密零件非正常磨損，因此馬達進油或回油系統(tǒng)裝有過濾精度高于25μm的精密濾油器。
3、安裝
?。?）馬達輸出端與被驅動機械聯(lián)接應用撓性聯(lián)軸節(jié)，兩軸的同軸度誤差不大于0.1毫米。不允許采用鏈條、萬向節(jié)等有沖擊載荷的傳動方式。
（2）不允許采用使馬達傳軸受徑向力的傳動方式。
?。?）馬達安裝支架或基座應具有足夠的剛度，以防振動變形而影響同軸度。
?。?）安裝管路及元件時應嚴格保持清潔。管道內不得有任何臟物混入，在油路中使用的油管，必須經(jīng)耐壓試驗，（推薦二倍工作壓力），并進行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后，要另用輔助油泵打循環(huán)油進行沖洗，一直到過濾器內無臟物為止。然后把主油泵裝上使用。
?。?）注意按傳動軸的轉向，確定進出油口管路聯(lián)接方式。
4、運轉
?。?）運轉前的裝備：
a、檢查馬達安裝是否正確，支架和傳動機械的底座是否牢固。
b、從泄漏油口往殼體內灌滿工作油，然后接上泄漏油管。
c、檢查馬達的轉向與進出油口油管聯(lián)接是否正確。
d、馬達的回油管路應完全暢通。
（2）運轉中注意事項：
a、初次使用或長期存放后運轉不應立即滿負荷啟動運轉。
b、根據(jù)馬達所需轉速、調定供油泵的變量偏角。
c、運轉中應注意馬達的泄漏量，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查。
d、運轉過程中應檢查油溫及外殼溫度，如發(fā)現(xiàn)溫升超過規(guī)定范圍應立即停車檢查。
e、運轉中系統(tǒng)的最高工作壓力不得超過28Mpa。
1、工作條件
?。?）馬達的額定工作壓力為21Mpa，尖峰壓力（最高壓力）為28MPa，但工作制度不大于10%，每次延續(xù)不超過1分鐘。
?。?）工作轉速應按技術性能參數(shù)所規(guī)定的轉速運轉。
?。?）馬達進口管道流速≤2.5～5米/秒，出口管道流速≤1～2米/秒。
?。?）馬達正常工作溫度范圍T=15-65℃，最高不超過70℃（油箱中油的溫度）。
（5）馬達上端的油口應按規(guī)定的管道通徑直接接管回油箱，管道阻力不應使殼體腔內壓力超過0.5Mpa。
2、工作介質
?。?）在環(huán)境溫度15℃以上，可用N32、N46機床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
（2）在環(huán)境溫度15℃以下，可用YH-10航空液壓油（-30℃以上），上稠20-1稠化液壓軸（-5℃以上）。
（3）為了避免馬達內部精密零件非正常磨損，因此馬達進油或回油系統(tǒng)裝有過濾精度高于25μm的精密濾油器。
3、安裝
?。?）馬達輸出端與被驅動機械聯(lián)接應用撓性聯(lián)軸節(jié)，兩軸的同軸度誤差不大于0.1毫米。不允許采用鏈條、萬向節(jié)等有沖擊載荷的傳動方式。
（2）不允許采用使馬達傳軸受徑向力的傳動方式。
?。?）馬達安裝支架或基座應具有足夠的剛度，以防振動變形而影響同軸度。
?。?）安裝管路及元件時應嚴格保持清潔。管道內不得有任何臟物混入，在油路中使用的油管，必須經(jīng)耐壓試驗，（推薦二倍工作壓力），并進行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后，要另用輔助油泵打循環(huán)油進行沖洗，一直到過濾器內無臟物為止。然后把主油泵裝上使用。
?。?）注意按傳動軸的轉向，確定進出油口管路聯(lián)接方式。
4、運轉
?。?）運轉前的裝備：
a、檢查馬達安裝是否正確，支架和傳動機械的底座是否牢固。
b、從泄漏油口往殼體內灌滿工作油，然后接上泄漏油管。
c、檢查馬達的轉向與進出油口油管聯(lián)接是否正確。
d、馬達的回油管路應完全暢通。
（2）運轉中注意事項：
a、初次使用或長期存放后運轉不應立即滿負荷啟動運轉。
b、根據(jù)馬達所需轉速、調定供油泵的變量偏角。
c、運轉中應注意馬達的泄漏量，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查。
d、運轉過程中應檢查油溫及外殼溫度，如發(fā)現(xiàn)溫升超過規(guī)定范圍應立即停車檢查。
e、運轉中系統(tǒng)的最高工作壓力不得超過28Mpa。
